国际移民组织最新数据：2026年抵欧人数下降39%，希腊所在东地中海线死亡人数上升
国际移民组织（IOM）9月17日在日内瓦发布最新统计：截至9月15日，2026年经海路抵达欧洲的移民与难民接近6万人，较去年同期的98040人下降39%。但同期的死亡与失踪人数不降反升，至少有2292人在横渡途中死亡或失踪，高于去年同期的1999人。该组织同时提示，由于许多沉船与失踪事件从未被记录，真实数字很可能更高。
分航线看，下降与上升并存的格局更为清晰。中地中海航线（北非至意大利）的降幅最大，抵达人数从48231人降至21393人，减少55%；但该航线的死亡人数仍从844人升至996人。希腊所在的东地中海航线呈现"抵达减少、死亡明显增加"的组合：希腊今年记录20428名海上抵达者，比去年减少约5000人，而东地中海航线的死亡人数从284人升至417人。西班牙方向通过大西洋与西地中海航线抵达16794人，低于去年的22855人，相关航线记录到至少879人死亡或失踪。
国际移民组织总干事艾米·波普在评论这组数据时表示，这些数字同时讲述了两件事：经海路抵达欧洲的人比去年同期更少，但仍有大量人员在寻求安全的途中死亡或失踪。她指出，海上几乎每一起死亡与失踪都是可以避免的，其后果会长期延续——遗体无法被辨认，家属只能跨境寻找答案，有时要持续数年。她呼吁持续开展国际合作，以拯救生命、保护流动中的人员、打击贩运与剥削，并扩大安全有序的合法通道。
拦截数据也同期公布。依据利比亚海岸警卫队的数据并经国际移民组织跟踪，1月至9月中旬，共有17067人在海上被拦截并被送回利比亚。该组织说明，这一数字与抵达量下降并非彼此独立的两条线：拦截与遣返的增加，是抵达量走低的一个组成部分，而航线风险随之上升，则解释了为何抵达减少的同时死亡人数仍在增加。
数据的统计口径需要说明。这批数字来自国际移民组织的流离失所跟踪矩阵（DTM）与失踪移民项目，覆盖经核实的事件与截至9月15日的抵达记录。由于未记录事件的存在，该组织强调实际死亡人数很可能高于公布值。地中海与太平洋以外的大西洋航线，被其列为全球最致命的海上通道。
对关注希腊的人而言，可以跟踪的观察点有三个：一是东地中海航线死亡人数持续上升的趋势是否会在秋冬季海况转差后继续；二是希腊与土耳其海岸警卫队合作下爱琴海方向抵达保持低位的同时，压力是否进一步向利比亚至克里特的南部航线转移；三是欧盟层面关于境外返送与遣返执行的规则进展，如何反过来影响被拒申请人的处置预期。这三条线彼此交织，单看抵达总量难以还原全貌。
本文引用于：国际移民组织（IOM）