希腊海域24小时两起沉船：基西拉95人船只倾覆，莱斯沃斯沿岸15人遇难
据新华社雅典 10 月 6 日电，希腊海岸警卫队当日早晨发布通告称，一艘载有移民的船只在爱琴海莱斯沃斯岛（Lesbos）附近海域沉没，已造成 15 人死亡。海岸警卫队表示，他们在凌晨接到报警，目前已有 15 人获救，获救者称船上约有 40 人，救援行动仍在进行。值得注意的是，这是过去 24 小时内希腊海域发生的第二起沉船事件。海岸警卫队发言人科卡拉斯透露，5 日夜间，另一艘移民船在希腊南端基西拉岛（Kythira）附近沉没，已有 80 人获救，获救者称那艘船载有 95 人，救援同样尚未结束。一天之内接连两起、分处爱琴海东端与南端的沉船，把希腊海上搜救压力推到了显眼的聚光灯下。
两条航道，两个方向
把这两起事件放到航线上看，它们恰好落在希腊两条主要的海上偷渡走廊上。基西拉位于大陆最南端，是「利比亚—基西拉」航线的末端；莱斯沃斯则在东爱琴海，距土耳其海岸仅数公里，是「土耳其—东爱琴海」航线的落点。前一阶段东爱琴海方向的抵达量回落明显，但南端的利比亚线仍是当前压力主要来源，而这次南、东两端在 24 小时内先后出事，提醒外界两条航道的风险并没有因季节或执法强度而均匀分布。两艘船的载员——一艘 95 人、一艘约 40 人——都远超常规橡皮艇的安全承载，这也是倾覆后伤亡放大的直接原因。
数字背后：一条仍然高负荷的「最危险走廊」
沉船伤亡并非孤立事件。国际移民组织此前统计，自 2014 年至 2025 年底，地中海各航线的死亡与失踪累计已逾 3.3 万人，使其长期被视为全球最致命的人口移动走廊；而希腊本国在 2023 年也曾发生上百人遇难的倾覆事故。此次两起事件虽各自规模有限，但「24 小时两起」的时间密度，会让搜救力量的调度、医疗接应的准备、以及家属失联核查，都面临更集中的压力。对已经踏上这条航线、或正考虑出海的人来说，它再次说明：无论走廊是东是南，超员、夜间、避雷达、无救生设备这几个风险因素叠在一起时，任何一次风浪都可能演成群体性伤亡。
就当前进展而言，基西拉事件 80 人获救、莱斯沃斯事件 15 人遇难 15 人获救，两船仍各留有未确认在人数，搜救与海上搜寻不会立即收网。后续值得盯的，是海岸警卫队对「实际载员与获救人数」的更正通报，以及是否会有偷运者落网、涉事船只被扣押的执法动作。对公众而言，这类事件的发布渠道以希腊海岸警卫队官方通告为准，任何声称「能安排安全出海」或「付费代捞」的说法都应直接视为诈骗信号。
本文引用于：新华社（希腊海岸警卫队官方通告）