希腊一周破获17起陆路偷运案件：近100名移民被车辆运载，联合国数据公布年度入境量
据希腊警方公布的通报，过去一周内，希腊东北部与土耳其接壤的色雷斯（Thrace）边境沿线共逮捕17名涉嫌偷运人员，这些人员被指利用各类车辆将近100名无合法身份证明的移民从边境地区向希腊西部及塞萨洛尼基方向运载。案件集中在梅里奇河（Meriç，希腊称埃夫罗斯河）一带，该河流构成了希土边境的大部分。警方通报的多起个案显示，有嫌疑车辆以极为拥挤的方式在车内搭载11名移民，另有一辆运送13人的货车在途中与一辆小轿车相撞，造成6名移民需要送医救治。
与此同时，塞萨洛尼基附近也破获了单独的案件。警方在杰拉卡罗村附近的一处检查站查获一名22岁的外国籍嫌疑人，该嫌疑人在车辆行李厢内藏有2名移民，车上还搭载1名，共计3人。据警方说明，这些移民是从土耳其一侧越过陆路边境抵达希腊的，涉嫌被偷运网络向塞萨洛尼基及更远的西欧方向转运。嫌疑人本身亦存在无证驾驶情形，相关案件已移送地方检察官。
在执法通报之外，联合国移民与庇护部门发布的同期数据显示，今年截至目前，已有近1.8万人经由非正常渠道进入希腊，使希腊继续位居欧盟非正常入境的首要门户，其后为意大利（近1.6万人）与西班牙（约1.45万人）。就边境线路而言，色雷斯陆路今年已有约4,300人越过，而海上渠道——尤其是利比亚至克里特的航线——累计已有超过9,000人抵达，构成当前希腊非正常入境的主要来源。去年（2025年）全年的入境量约为4.9万人。
值得关注的是，多数抵达希腊的移民并不以希腊为最终目的地，而是依赖偷运网络继续向北欧与西欧转运。这种"过境化"特征使得陆路偷运案件往往呈现出"边境接应—公路转运—跨国递送"的链条化作业，警方对车辆、司机与边境接应人员的联合抓捕因此成为当前执法的重点。希腊警方强调，色雷斯边境的围栏建设已显著提升陆路拦截效率，但偷运网络正通过分散化、多线路的方式规避固定检查点。
从政策与实务层面看，偷运刑事案件的处理在《Law 5275/2026》之后面临更长的量刑区间，最高刑罚已延伸至无期徒刑，偷运组织与接应人员的追诉力度明显加大。对普通移民服务与相关从业机构而言，识别"车辆接应—公路转运"链条的风险节点、拒绝与偷运网络任何形式的业务接触，是合规经营的基本底线；同时，对于已经合法居留于希腊的境内申请人，了解偷运网络的活动分布，避免在陆路边境区域与非法接应方产生交集，也是必要的风险防范。
本文引用于：希腊警方（希腊移民局与色雷斯警察局通报）